绵阳桥梁翼缘板切割工程

绵阳桥梁翼缘板切割工程咨询电话：138-2615-1100尧工，桥梁翼缘板切割与新建桥梁在施工方法上有着很大的不同，所以其监控方法也不尽相同。混凝土箱梁桥在拆除过程中特别是切割过程中受力比较复杂，根据其施工特点采取自适应控制法进行施工监控较为合适。混凝土箱梁桥拆除时按照预告→施工→量测→识别→修正→预告的循环过程，其实质就是使施工按照预定的理想状态顺利推进。由于实际上不论是理论分析得到的理想状态还是实际施工都存在误差，所以，混凝土箱梁桥拆除施工控制的核心任务就是对各种误差进行分析、识别、调整，对结构未来状态做出预测。

桥梁结构尺寸控制是施工控制的基本要求。但结构在施工形成过程中均要产生变形，加之施工中各种误差的积累，因此任何一个结构不可能达到与设计寸准确无误的吻合，故尽量减少结构尺寸与设计尺寸的偏差，并将其降到允许的程度。这是对修建桥梁几何控制的要求，要求成桥后线形满足设计要求。而在桥梁拆除过程中，对各个施工阶段的几何控制即变形控制则是为了控制结构的安全。根据桥梁的本构关系计算桥梁变形与应力之间的关系，通过控制桥梁的变形间接控制应力不**出容许值。对于混凝土箱梁桥而言，在拆除过程中主要进行挠度观测，对每个施工阶段的桥面线形和梁底标高进行控制。

结构应力控制好坏与否，在外观检查时不易发现。但是，如果结构实际应力状态与设计应力状态严重不符，将会对结构造成危害，并较之结构变形的影响为大，所以，在对桥梁进行施工控制时，尤其要注意对结构应力的监控。对于混凝土箱梁桥而言，应力监控的方法是在箱梁的控制截面布置应力测点，以观察在施工过程中这些截面的应力变化及应力分布情况，并将实测值与理论计30算值进行比较，一旦监测发现异常情况，就立即停止施工，查找原因并及时处理，确保构件不能出现不满足强度要求的状态。 此外在桥梁拆除过程中还应对桥墩的应力进行控制。

桥梁施工过程中结构安全监控是桥梁施工监控中的重要内容，只有保证了施工过程中的结构安全，才谈得上其他控制与桥梁的完成。其实，桥梁施工安全控制是上述变形控制、应力控制、稳定控制的综合体现，上述各项得到了控制，安全也就的到了控制（由于桥梁施工质量问题引起的安全问题除外）。为确保桥梁拆除安全，在施工过程中应对桥面吊架，桥面线形，梁底标高，箱梁应变，桥墩应变，伸缩缝距离，支架沉降、倾覆和脱空等进行实时的监测及计算分析，确保桥梁拆除安全可控。

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