梧州隧道切割隧道管片切割

【隧道切割咨询--尧工】，隧道绳锯切割拆除：为液压驱动动力装置切割设备，工作原理及性能：绳锯静力切割是金刚石绳索在液压马达驱动下绕被切割物高速行进研磨从而完成切割工作。利用绳锯设备对混凝土切割拆除，可以使钢筋混凝土的技术拆除更容易，更安全，更有效；降低了劳动强度，操作安全可靠，动力强劲，提高了切割能力和劳动生产率， 是拆迁、拆除施工项目使用的先进设备。因为它的线性切割可以使施工截面更加整齐，能够成倍提高工作速度来缩短施工工期，进一步降低劳动力成本，提高竞标优势，扩大施工工程的规模，大大降低了施工设备的损耗成本，目前是广泛应用于加固公司的改造施工中的主导先进切割施工设备。

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临时支座是在预制箱梁、T梁架设在临时支座之上，在完成湿接头、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等工序后，拆除临时支座，完成体系转换。桥梁形成整体后，临时支座需要拆除，将梁体放在*支座上，完成桥梁整体建设。在临时支座拆除中，如果用传统电镐等设备拆除，工期会很长，而且有可能损伤院结构，造成对桥梁的破坏，所以在保护拆除中，我公司采用绳锯静力拆除，对保留部分无任何损伤，绳锯机通过液压泵站为动力装置，通过链式绳子以及导轮结合，快速对钢筋混凝土切割。

桥梁架设中的一个临时工程。 虽为临时工程，但确是非常重要而不可缺少的一环。

在预制箱梁、T梁架设中，根据设计理念的不同，有时需要采用的一种工艺。该工艺方法如下：首先在墩**设置临时支座，而后将预制箱梁、T梁架设在临时支座之上。在完成湿接头、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等工序后，拆除临时支座，完成体系转换。过去有采用砖头、木头做临时支座的，目**般采用方法有如下两种：

1、硫磺砂浆临时支座，硫磺砂浆内预先置入电热丝，通过电热融化硫磺砂浆来

 拆除临时支座完成体系转换。

2、砂筒、砂箱临时支座，通过计算选直径适当的钢管制作砂筒，砂筒底部焊接钢板封堵，在侧面留一个螺丝孔并用螺丝堵塞，筒内装入适量细砂，细砂**放置一略小于砂筒直径的活塞，活塞可选择混凝土、木头、钢板封口的钢管等，使其活塞**面**砂筒3-5CM。通过松开底部螺丝放出桶内细砂，达到拆除临时支座的目的，完成梁板体系转换。

注：根据设计理念选择施工方法，双支座设计，一次性将梁板放置于*支座。单支座设计，则需要先将梁板放置于临时支架或临时支座上。

公司组织一支专业的施工队伍，结合多年的工程施工经验，*的服务态度，为建筑业提供高效率、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土切割拆除、拆卸、钻孔、植筋、等专业工程的专业施工技术，专业的切割拆除设备，为您提供优质的混凝土切割拆除服务，对建筑真正实现无损切割，整齐分离，施工速度快、效率高、精度高、低噪音、无震动、无粉尘污染，而且切口平直光滑，无须做善后加工处理；使用钢线切割法具有更快的切割速度，更大的灵活性，更低的施工噪音。公司凭借经验丰富的施工团队，专业的切割拆除设备，为您提供优质的混凝土切割拆除服务，欢迎来电咨询。

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专业桥梁切割拆除，桥墩切割拆除，桥面切割拆除、箱梁切割拆除、建筑切割拆除，大型的基础切割拆除等钢筋混凝土切割，混凝土静力切割，大型钢筋混凝土切割拆除，基础切割拆除，绳锯切割拆除技术，钢筋混凝土切割拆除是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备**地结合起来完成拆除任务；是靠金刚石工具在高速运动的作用下，按*位置对钢筋混凝土进行磨削切割，从而将混凝土一分为二，这是世界上较为先进的无震动、无损伤切割拆除工法，可以进行任何方向的切割，切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制，广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割，桥梁切割拆除，码头切割拆除，大型的基础切割拆除等，绳锯切割混凝土技术是世界上较先进的无震动，无损伤切割拆除工具。钢筋混凝土切割拆除，是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备**地结合起来完成拆除任务；可以进行任何方向的切割，切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制，广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割。公司拥有先进的设备，*的技术，为您提供优质、高效的服务。?

【隧道切割咨询--尧工】，本公司是一家专业承接建筑物切割拆除、桥梁切割拆除、地铁支撑梁切割拆除、水下切割拆除、隧道切割拆除、高速公路路面切割拆除等工程的钢筋混凝土切割施工队伍，多年来秉持安全高效的宗旨，在专业混凝土切割拆除施工领域建立了优质的口碑。一直凭借环保作业，安全**，收费合理，诚信服务立足于全国建筑物切割拆除施工行业。

一、承接高速公路切割拆除项目：高速公路改造扩建切割拆除、防撞墙、防撞栏、伸缩缝、箱梁、桥墩、桥身、桥梁、支撑梁、混凝土路面、涵洞、路基基础混凝土等混凝土切割。

二、承接地铁切割项目：地铁隧道混凝土、挡土墙、剪力墙、支撑梁、地铁抢险地面切割、地铁梁柱、涵洞、基础混凝土以及各种地铁混凝土结构切割拆除等项目

三、承接高铁切割项目：高铁隧道混凝土、挡土墙、剪力墙、伸缩缝、箱梁、桥墩、桥身、桥梁、支撑梁、梁柱、涵洞以及各种高铁混凝土结构切割拆除项目。

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公司凭借经验丰富的施工团队，专业的切割拆除设备，为您提供优质的混凝土切割拆除服务，我们以“遵守契约、信守契约、团结、拼搏、开拓、争先”为核心价值，一切以客户需求为中心，希望通过专业的水平和不懈努力，打造建站行业新形象。

施工要求

确定钻孔拆除部位，拆除部位必须按图纸反复核对，无误后才能进行，根据施工现场实际情况，先拆楼板砼，后拆除钢筋，拆除部位周边产品保护措施应可靠，对易碎易损物品应做好严密隔离措施。 

安装支撑架：支撑架必须牢固可靠，承重必须满足要求，支撑架必须紧贴板底。

分部钻孔拆除：被拆结构与原结构连接处不得未经钻孔就使用风搞拆除，以免影响原结构质量。 

拆除楼板：拆除楼板不得损坏周边钢筋。拆除的楼板与保留的楼板混凝土分离后，才能进行原位破碎拆除，以确保拆除部位不损坏周边结构。 

设置临时围护栏：拆除混凝土引成的楼面空缺，应设置临时围护栏，围护栏设置应醒目，牢固可靠。 

清运：拆除的混凝土应及时清运，保持施工现场整洁。

本公司拥有专业的混凝土切割机设备：【全进口、大功率43kw。液压片锯切割机、液压绳锯切割机、电动切割机、钻孔机】等大小机械设备。专业混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。全进口43kw设备其优点；1.小巧、轻便、功率大。 2.安全、方便、效率高。 3.使用范围广 可以达到一般设备无法达到的极限。

施工程序

确定拆除部位 → 搭设第二步板底及次梁的支撑架 → 放探孔定位线 → 钻探孔→根据探孔精确放钻孔线→ 水钻钻第一步板的孔 → 设置临时围护栏 → 破除第一步的楼板砼 → 搭设第三步板底的支撑架 → 拆除第二步板底的支撑架 → 水钻钻第二步板的孔 →破除第二步的楼板砼 → 依此循环到板全部拆除完毕 → 建渣清运                                      

施工方法 

确定拆除部位：按施工图纸要求确定拆除部位，经复核无误后做好明确标志。拆除部位周边做好产品保护措施。 

装支撑架：对拆除板周边的梁做好支撑架，支撑架的承重量大于拆除梁板自重的2.5倍。

拆除楼板：楼板为钢筋砼板，先采用水钻钻孔，钻孔方式以主梁边开始。钻孔尺寸以100为宜，无间距钻孔，连续开到1.5米时暂停钻孔，用风镐或电镐等工具粉碎到开孔位置，再用支撑架下一步，支撑完毕后，拆除上一步先支撑架后。再继续钻孔，以此循环，直到现浇部分拆除完毕。

拆除其余楼板：用电镐等工具将梁边剩余需拆除的楼板破碎，将要拆除的楼板清理干净；检查所拆除的砼块是否给其它结构或人体造成危害；拆除的混凝土块，运至甲方*的外运场地。设置临时围护栏，拆除部位做好安全围护栏。

首先对支撑梁进行支撑，使用切割方法（采用绳锯设备或者碟锯设备）对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到*地点再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除较大的局限在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低；缺点是对场地要求较高，必须有摆放吊机的位置、运输困难费用高，一般都不能在现场堆放及破碎，这样造价就会增加。

 一、支撑切割拆除施工具体方法：

支撑梁拆除必须等结构和四周传力带砼强度达到70%（指破除段的相邻区段）完毕后方可进行施工。具体的施工方法是机械切割和局部机械凿除相结合的施工方法施工。 

机械切割和局部机械凿除的施工方法如下：    

**道支撑系统均采用此种方法拆除

1、机械截断拆除：对截断支撑梁剪断部位进行标记→支撑梁下铺设旧木模或汽车轮胎组合铺设草包防护区→起重机械吊住局部拆除梁→截断局部支撑梁→起重机械吊离已拆除梁→机械配合人工凿除已拆除梁→施工场地清运。

2、人工配合机械拆除：截断设备回转半径范围之外的支撑梁、围护体系上部压**梁截断局部支撑梁下（脚手架外延0。5m）搭设局部脚手平台→人工拆除截断设备回转半径范围之外支撑梁→支撑梁下铺设旧木模或汽车轮胎铺设草包组合防护区→先凿除回转半径范围外的支撑梁两端部混凝土，并同时配合起重机械吊住局部拆除梁→后割断支撑梁钢筋并吊离→机械配合人工凿除已拆除梁→施工场地垃圾清运。

3、支撑系统梁切割按照1。5吨左右进行分段，长度600-1200mm。 

4、吊运时预先在梁两端1/3处梁腰打孔，打孔直径为50mm，以便吊运时穿钢丝绳，待混凝土切割完成时，用吊车配合吊运，然后运至垃圾堆放点。

5、同一区段各支撑杆件拆除先后顺序及节点处理：

①拆除顺序为：先拆除次撑和斜主撑，再拆除主撑,拆除时从一个方向向另一个方向依次推进拆除，主撑拆除时同一方向应间隔分批拆除。格构柱两侧的支撑梁应对称拆除。

②节点处理：支撑梁与围檩梁节点的处理是先切割支撑梁支撑梁再凿除围檩梁。注意切割支撑梁距围檩梁侧面的距离根据现场情况和切割机械设备而定。主撑梁和次撑梁交界处的次撑梁切割应在放角处。

③每一区段拆除时应先依次缓慢的释放主撑应力(主撑应间隔释放应力)，严禁主撑应力瞬间释放。    

6、确定切割面和切割所需的机械设备 

（1）确定切割面：安装金刚石绳索：根据已确定的切割形式将金刚石绳索按一定的顺序缠绕在主动轮及辅助轮上,注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致。安装绳索,连接相关操作系统,根据现场情况,水、电、机械设备等相关管路的连接应正确规范、相对集中，走线摆放严格执行安全操作规程，以防机多、人多、辅助设备、材料乱摆、乱放，造成事故隐患。绳索切割过程中，绳子运动的方向的前面一定用安全防护拦防护，并在一定区域内设安全标志，以提示行人不要进入施工作业区域。 

（2）切割先采用水钻切割机进行破口，然后用绳锯切割机进行切割，较后用分裂机分开。

二、施工注意事项 

进行支撑梁拆除施工时，实行对称、间隔的拆除方式进行支撑梁拆除，先拆除同一条梁的两端，待拆断梁后，配合吊车或起重机械吊走拆除梁到*位置，再采用人工及机械凿碎已凿断梁，严格按照施工方案进行凿除，防止支撑受力不均。 

为了防止和保证中层楼板不被已拆除混凝土块及施工垃圾、高空坠物的破坏，在施工区域部位局部针对性的铺设旧木模或汽车轮胎组合防护区（看实际情况设置），拆除施工区域设置必要的安全警戒范围，由专人负责看守拆除现场，保证拆除施工的安全进行。 

支撑梁切割|基坑支撑梁切割方法|地铁支撑梁切割方案由贵阳金泰建筑切割加固工程有限公司提供。贵阳金泰是混凝土切割拆除行业的**，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。 

在建筑工程中，楼板切割拆除是常见的工程项目，现在有专业的建筑公司接单。对我们普通家庭来说，如果装修复式楼或跃层，可能需要进行楼板切割拆除，下面小编整理了有关楼板切割拆除的具体施工方法，钢筋混凝土楼板结构是建筑中使用较广泛的一种形式，在实际工程中可能会由于设计失误、施工质量控制不当、以及功能改变等多种原因，导致结构的承载力不能满足设计或实际荷载的要求，需进行加固来保证结构安全性和可靠性。建筑结构的加固方法很多，有碳纤维加固法、化学植筋技术、注浆加固法、增大加固法及外包粘钢加固法等，应根据建筑结构的实际情况来选择较佳的加固方法。其中外包粘钢加固法具有操作方便、施工周期短、加固效果好、结构及构件截面面积增加小等优点，因而在钢筋混凝土结构的加固工程中应用较为广泛。