箱梁切割-德阳桥墩切割施工

箱梁切割-德阳桥墩切割施工咨询电话：138-2615-1100尧工，箱梁切割拆除完成后，拆除防护贝雷架。然后对墩柱进行切割，切割墩柱时，采用液压绳锯进行切割。切割时，随着链条的深入，要用钢板将切缝填实，防止墩柱倾斜夹绳，切割时，要用吊车对墩柱进行预吊装，然后切断、吊装、运走。  说明：在拆除翼板时，应根据其中横向预应力钢绞线的布臵情况进行切割，在实际施工中若发现预应力钢绞线布臵方式不同，应改变切割拆除顺序。梁板主体的纵向预应力应在起吊设备准备完成后才能切断，以保证各梁段在拆除施工时的结构稳定、安全。 3.2桥梁板切割吊运施工 

 ①桥梁板切割前，根据吊车的起吊能力，对切割钢砼块的尺寸进行计算，并对每块需切割的钢砼的进行画线标识。先用液压钻对切割线的起点和砼块重心进行钻孔，再用液压金钢锯沿切割线进行纵向切割；在每一钢砼块最后切割分离前时，必须用吊车在钢砼块的重心孔上用钢丝绳进行固定，混凝土切断后，由吊车吊运至运输车上。

 ②钢砼块的清运: 钢砼块由**运输车辆运到60km外废料场地进行集中用破碎、处臵。在废料处臵场地，配备2台65吨汽车吊卸车。 ⑶关于吊车摆放位臵的布臵  拆除跨二环路中间的一联桥板时，吊车布臵在二环路上进行起吊；拆除其余各联桥板时，吊车布臵在相邻跨进行起吊。

根据现场情况及甲方提供的图纸及要求，我公司经过认真研究决定采用静力切割拆除的方法进行拆除，具体拆除方法及顺序如下：

1、首先在待拆除5跨桥墩周围用脚手架进行支护

6、封闭两侧四跨的交通，对其进行切割拆除，桥面上护栏、翼板、箱梁的拆除方法，与中间跨的拆除方法相同，不再累述。

箱梁切割-德阳桥墩切割施工现浇箱梁施工，**次现浇底板和部分肋板，等待混凝土凝固后，就开始安装内模。一般内模都是以木板和木方为主要材料组合而成。内模基本都是小块组合拼装而成。为了内模拆除方便即回收，都要在箱梁**板开窗。当然，开窗会影响箱梁的受力，窗口开得越小越好，但只要一个人能侧身进去就可以了。拆除内模时，人从窗口进入箱梁，拆除小块拼装的内模即可。当内模拆完，要用钢筋将窗口焊接（钢筋数量按箱梁**板设计数量略微增加点，以弥补开窗的损失），而后再安装底模浇筑混凝土，此次底模就永远放在箱梁内，不能回收了。

箱梁切割-德阳桥墩切割施工工程概况某市交通枢纽内因地铁施工需要，需将一座匝道桥地面以上结构拆除，该匝道桥全长为260.8m，该匝道桥梁体为四跨连续箱型梁，每跨桥长30m，梁高1.6米，悬臂长度2m，腹板宽0.6m，**板厚550px，底板厚500px。匝道桥桥墩共5根均为1.5m直径圆柱墩，较低墩１.5m，较高墩3m；0号台采用桩接盖梁形式，盖梁高1.1m，背后与道路挡墙接顺；1号～3号墩为*柱接承台，承台尺寸为6.5m×2.5m×2.15m；４号墩形势为盖梁、双墩柱接承台。总拆除面积为1880m2，其中**至*四跨面积为1050m2。（桥梁立面图、横断面见图1）图1-1   匝道桥立面图图1-2   匝道桥立面图（左侧为0#墩，右侧为1-3#墩） 2、工程地理位置及周边环境公交枢纽站内公交**匝道桥位于枢纽站内东侧，设计与南北走向的高架箱梁切割-德阳桥墩切割施工桥进行搭接。该匝道桥2004年进行方案组织设计，2007年进行施工图设计，2008年开始修建，后期由于拆迁问题，匝道桥仅实现0#～4#墩，未能与高架桥衔接。匝道桥与高架桥衔接处下方为市路政机扫队道路，东侧800m为民居，西侧为700m为市内道路。3、桥梁拆除施工技术3.1工艺流程桥下填土→安全防护设施安装→预应力钢绞线放张→0号台及引桥桥面破除→0～1号墩桥面及1号墩柱破除→1～2号墩桥面及2号墩柱破除→2～3号墩桥面及3号墩柱破除→3号～4号墩桥面破除→4号盖梁及墩柱破除→清运废弃混凝土渣土→场地清理梁体钢筋切割、洒水降尘为施工全过程3.2桥下填土该匝道桥桥下净空小，较高墩为3m，附近取土方便，为确保安全、节约成本，本桥采用桥下填土支撑，直接采用破碎锤拆除的拆除方法。