雅安隧道切割隧道二衬切割

【隧道切割咨询--尧工】，公司有数台先进的金刚石绳锯切割设备、液压静力破碎机和数十台混凝土钻孔机，可对任何形状的钢混结构进行无损性静力切割拆除，具有切割效率高、切割面平整、安全环保无震动。我公司有着丰富的墙体开门加固经验，专业承接重庆各地区墙体开门及混凝土结构改造中梁、柱、墙、板 等拆除加固工程。本公司拥有先进的机械和设备，可根据建筑物的结构特点及周围环境，选择相应施工机械和施工手段 ，具有速度快、费

用低 ，混泥土承重墙新开门洞、开窗、 通风管道开洞、专业开楼梯口，楼梯口加固，地下室开门洞，砖墙开门开窗 加固，墙体开门开窗。加固部：开门开窗开洞加固，楼房与桥梁结构改造加固。 粘钢加固、植筋加固、碳纤维加固、外包刚加固、焊接加固、型钢加固、化学灌浆加固。混凝土修补：裂缝注射灌浆系统.环氧注射系统等各式国外新注射技术， 欢迎广大用户合作， 本公司严格按照国家技术规范要求进行规范化施工，热忱期待与各界朋友真诚合作，共创美好未来。

本司专业从事大型混凝土切割,建筑物切割,墙体切割拆除，拥有进口大型切割机和各种先进的切割打孔机器，凭着丰富的技术和经验以及优质的施工，在市场上赢得了很好的口碑，与许多单位和个人建立了友好的合作伙伴关系，卓有成效的合作及联盟使我们的客户在采用我们的建议和实施方案时享受到了优质的服务和的安全，公司希望能够和各界更多人士交流合作?。

业务范围 ：

【结构改造混凝土切割】-切割

对建筑的“楼板切割、大梁、柱子切割、剪力墙切割、地上切割、开门洞、开窗洞。 开电切割、路面切割、桥梁挡板切割、挑檐切割拆除、伸缩缝切割。

大型标准的设备基础切割拆除、挡土墙拆除、承重墙拆除

【结构改造混凝土钻孔】-钻孔

专业钻孔施工，钻大孔、钻深孔 ；开门洞、撤消楼板钻孔施工 ；取芯样钻孔施工

【结构改造混凝土破碎】-破碎 

混凝土楼板破碎；混凝土楼梯破碎；混凝土梁、柱子破碎；混凝土基础破碎

【结构改造加固施工】-加固

结构加固补强 ；粘碳纤维、粘钢板、粘碳布 ；植筋、打孔、做钢结构 ；防水止漏 

【建筑拆除】-拆除房子、建筑拆除、室内改造拆除、内墙拆除、顶棚拆除。、锅炉拆除、烟囱拆除、钢结构拆除、楼梯拆除、广告牌拆除。

专业承接：混凝土切割、钢筋混凝土切割、水钻打孔、桥梁切割、桥墩切割、箱梁切割、支持梁切割、防撞墙切割、高速路防撞栏切割、地基基础切割、楼板切割、开门洞、地面切割、路面切割、混凝土破碎、加固施工服务的专业施工单位。 ?

公司拥有一批技术力量雄厚经验丰富的工程技术人员、施工管理人员是一支训练有素的施工队伍，专业从事建筑物拆除、混凝土墙拆除，室内拆除、墙体开门洞切割拆除加固、人工拆除、机械拆除、水钻排列式钻孔拆除，楼板直线切割拆除。墙体拆除改造开门、开窗、开通风口、开方洞、开圆洞、楼梯开门、承重墙开门加固。地下室开门加固，重庆专业墙体开门开窗，重庆专业开门开窗加固，业从事混凝土墙开门，室内墙体开门，水泥墙，砖墙，承重墙开门开窗，水钻切割开门，开窗，地下室开门、楼梯开门加固、楼板开洞、墙体开窗加固、开门加固、开通风道加固、建筑物 、钢筋混凝土结构体打孔切割开洞加固、开窗口加固，我公司专门从事各地区墙体开门及钢筋混凝土结构静力切割与加固的工程施工。?  

【切割咨询--尧工】，隧道切割技术简介：钢筋砼静力切割是靠金刚石工具对钢筋和混凝土进行磨削切割，从而将钢筋砼一分为二，无震动、无损伤切割拆除工法。

原理方法：钢筋砼静力切割是靠金刚石工具（绳、锯片、钻头）在高速运动的作用下，按*位置对钢筋和混凝土进行磨削切割，从而将钢筋砼一分为二，这是世界上较为先进的无震动、无损伤切割拆除工法。 

金刚石绳锯机

适用范围：

桥梁切割拆除、码头切割拆除、大型基础切割拆除、水库大坝切割等等。

施工特点：

可以进行任何方向的切割，切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制，广泛使用于大型钢筋砼构件的切割。

工作原理及性能：

绳锯静力切割是金刚石绳索在液压马达驱动下绕被切割物高速行进研磨从而完成切割工作。由于使用金刚石颗粒做研磨材料，故此可以进行钢筋混凝土等坚硬物体的切割分离。 

金刚石薄壁钻（水钻）

施工特点适用范围：

安装不同直径的钻头，可以实现钻Φ32～500的单孔钻孔，钻孔深度可以达到20多延米。也可以对钢筋砼进行排孔切割，排孔切割时常用的钻头规格为Φ100。

特点：适合切割基础底板、砼楼板、砼梁、剪力墙、砖墙等构件。

专业承揽全国各地：钢筋混凝土切割，房屋保护性拆除，建筑物保护性拆除，立交桥拆除，人行天桥拆除，高 速桥拆除，铁路桥拆除，隧道切割、隧道二衬切割、高速防撞栏切割，桥梁临时支座切割、桥梁悬臂板切割、桥墩切割拆除工程、道路伸 缩缝切割、箱梁切割拆除、伸缩缝切割、混凝土浇注事故处理拆除、桥体无振动切割拆除、T梁切割拆除、高速 公路扩宽切割工程等各种高速公路桥梁改造切割工程，无损拆除，静力拆除，钢筋混凝土切割拆除，建筑卸装 拆除，液压钳拆除，风镐破碎拆除，液压绳锯切割。

隧道静力切割有哪些特点：

1、低噪音。无污染

2、机械化。

3、无损性。

4、经济性。静力切割是目前破碎拆除领域中,劳动强度较低的机械化操作工种,其技术含量已远远**出传统的机械破碎的概念,是目前国际较为公认的结构保留性拆除的较佳方案。另一方面在一定的作业层面上，不但其施工效率高，而且操作人员可大大减少，有利于综合经济效益的提高。

二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车，混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场，泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工成型，洞内利用多功能作业台架安装。

1.1钢筋制作安装

衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工，钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。         为确保二衬钢筋定位准确，钢筋保护层厚度符合要求。具体做法：

①先由测量人员用坐标放样在调平层及拱**防水布上定出自制台车范围内前后两根钢筋的中心点，确定好法线方向，确保定位钢筋的垂直度及与仰拱预留钢筋连接的准确度。钢筋绑扎的垂直度采用三点吊垂球的方法确定。

②用水准仪测量仰拱填充面上定位钢筋中心点标高，推算出该里程处圆心与仰拱填充上中心点的高差，采用自制三角架定出圆心位置。

③圆心确定后，采用尺量的方法检验定位钢筋的尺寸是否满足设计要求，对不满足要求位置重新进行调整，全部符合要求后固定钢筋。钢筋固定采用自制台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆控制。

④定位钢筋固定好后，根据设计钢筋间距在支撑杆上用粉笔标出环向主筋布设位置，在定位钢筋上标出纵向分布筋安装位置，然后开始绑扎此段范围内钢筋。各钢筋交叉处均应绑扎。

1.2二衬台车就位

台 车轨道采用重型钢轨，底面直接置于已施工仰拱填充的砼表面上，保证台车平稳。轨道布设控制标准一是轨道中心距6m，允许误差±25px；二是轨面标高为隧 道填充面中心以上375px，允许误差±25px。要调整模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态。

曲线段落台车定位要考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。

台 车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情 况。采用五点定位法检查模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空，同时也易于克服衬砌环接缝处的错台。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还须在台车 **部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。测量放线时要考虑设计预留沉落量。